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6月19日，智能水平運輸機器人行駛在天津港第二集裝箱碼頭（無人機照片）。
作為我國港口智慧化轉型的“試驗田”，近年來天津港持續(xù)推動傳統碼頭全流程自動化升級，打造智慧綠色樞紐港口升級版。
據介紹，傳統碼頭一條作業(yè)線每班至少需要1名岸橋司機、2名場橋司機和6至7名拖車司機。而經過自動化升級的碼頭僅需1到2人進行遠程監(jiān)控，即可完成全部工作。在人力大幅精簡的同時，碼頭整體作業(yè)效率也得到了顯著提升。
目前，天津港已實現集裝箱與干散貨碼頭智能化改造全覆蓋，大型集裝箱設備自動化率超88%，平均作業(yè)效率提升15%。
新華社記者 趙子碩 攝
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