3月31日，載有單體95噸超限貨物的“漢旺69”號(hào)貨輪駛離小清河航域，向天津港進(jìn)發(fā)，該貨物將于近日運(yùn)往韓國(guó)。這標(biāo)志著小清河正式通航后的內(nèi)外貿(mào)一體化運(yùn)輸業(yè)務(wù)正式開(kāi)啟。

據(jù)了解，本次運(yùn)輸?shù)氖巧綎|通裕重工有限公司生產(chǎn)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組配件，貨物單體重達(dá)95噸。由小清河章丘港始發(fā)，河海直達(dá)運(yùn)至天津港，完成過(guò)駁作業(yè)后發(fā)往韓國(guó)。小清河作為連接內(nèi)地制造企業(yè)與沿海港口的新“紐帶”，展現(xiàn)出其在超限件和大宗貨物運(yùn)輸方面的顯著優(yōu)勢(shì)。

作為小清河復(fù)航后進(jìn)行的第一單內(nèi)外貿(mào)一體化業(yè)務(wù)，小清河航運(yùn)管理中心依托數(shù)字化航道管理系統(tǒng)，通過(guò)在線監(jiān)測(cè)航行信息、實(shí)時(shí)監(jiān)控航道影像及全程交流服務(wù)，為貨物的平穩(wěn)安全通行提供了強(qiáng)有力的保障。

小清河復(fù)航后，航運(yùn)業(yè)務(wù)迅速拓展，涵蓋了河海聯(lián)運(yùn)、海河直達(dá)及駁船運(yùn)輸?shù)榷喾N物流運(yùn)輸模式。繼成功開(kāi)展“山東章丘-海南東方”及“山東章丘-浙江溫州”河海直達(dá)運(yùn)輸后，此次“山東章丘-天津-韓國(guó)”的運(yùn)輸業(yè)務(wù)進(jìn)一步證明了小清河在促進(jìn)內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展方面的巨大潛力。

因航運(yùn)而興、因航運(yùn)而旺。作為聯(lián)接省會(huì)、貫通魯中、服務(wù)山東中部工業(yè)走廊的陸海新通道，小清河航運(yùn)為沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)能。將加速沿線商貿(mào)流通，提升沿線企業(yè)的對(duì)外鏈接能力，成為推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的關(guān)鍵力量。（來(lái)源：齊魯晚報(bào)）