海報新聞記者 賀輝 濟南報道

9月27日凌晨2時20分，由山東高速集團投資建設的明董高速（明村至董家口高速公路）上跨膠濟鐵路轉體橋成功轉體，與主線兩側引橋實現(xiàn)完美對接，標志著項目全線橋梁貫通，距離明董高速年內建成通車又邁出了堅實一步。

轉體橋施工現(xiàn)場，兩臺連續(xù)千斤頂緩緩牽引支撐在大橋底部的球鉸。轉體橋以穩(wěn)定的速率沿順時針方向緩緩轉動，經過80分鐘連續(xù)施工，順時針旋轉71度后，上跨膠濟鐵路轉體橋在空中“優(yōu)美轉身”，順利完成轉體動作。

上跨膠濟鐵路轉體橋是明董高速最重要的控制性工程，是山東省內高速公路首條采用代建模式的轉體橋工程，由山東高速集團投資，濟南鐵路局代建，中鐵三局集團施工。梁體采用變高度預應力混凝土箱梁，施工采用支架現(xiàn)澆工藝，單幅轉體重量1.4萬噸，是省內首例萬噸雙幅轉體曲線橋。

該工程緊鄰膠濟客運專線和膠濟貨運繁忙干線，列車運行密度大，天窗時間短，平均每3分鐘就有一輛火車駛過施工現(xiàn)場。為確保順利轉體，各參建單位前后克服三電遷改復雜性、春運24小時天窗點、梁體三階段壓茬施工等難點，并在轉體施工前編制詳細的轉體專項方案和安全應急預案，嚴控各個關鍵部位、施工環(huán)節(jié)，反復模擬計算演練，科學設置配重方案，并通過試轉體全面檢驗了各項參數(shù)和梁體結構穩(wěn)定性，確保速度可控，在規(guī)定時間內順利完成轉體。

隨著跨膠濟鐵路轉體橋成功轉體，明董高速建設進入沖刺階段。明村至董家口高速公路是山東省高速公路網“九縱五橫一環(huán)七射多連“中的主要組成部分，全長130.52公里，概算投資214.8億元。項目建成通車后，將為青島、濰坊兩市增加南北交通大通道，對進一步完善全省高速路網主框架，提升路網整體效益，助推山東半島城市群建設和膠東經濟圈一體化發(fā)展，帶動北部港口群與董家口港聯(lián)動發(fā)展等都具有重要意義。